Турецкий лоукостер Ajet готовится начать полеты в Испанию и из нее за €99
Авиакомпания Ajet готовится связать Анкару с Мадридом и Барселоной прямыми рейсами, начиная с 23 и 24 октября 2025 года, с частотой трижды и четырежды в неделю соответственно по цене от €109 за перелет в одну сторону из турецкой столицы и от €99 – за воздушный вояж из обоих городов Испании.
Согласно расписанию, полетная программа в направлении Мадрида будет работать каждый вторник, четверг и воскресенье. Рейсы в Барселону анонсированы на понедельник, среду, пятницу и субботу. Обратные перелеты в Анкару решено выполнять по тем же дням недели из обоих городов. Купить билеты на рейсы Ajet можно на нашем сайте.
Тип поставленных на маршруты воздушных судов не уточняется. На текущий момент в распоряжении бюджетной «дочки» Turkish Airlines имеются лайнеры Airbus модельного ряда A320/A321 на 186-240 кресел и машины Boeing серии B737 вместимостью от 186 до 189 кресел. Почти все эксплуатируемые самолеты имеют типичную для лоукостеров компоновку экономического класса, за исключением нескольких A321neo и B737 MAX 8, в которых нашлось место салонам бизнес-класса на 8 персон.
Общее количество бортов на балансе Ajet – 93 единицы. В портфеле заказов – 10 машин (все – B737 MAX 8).
Маршрутная сеть авиакомпании Ajet насчитывает около сотни пунктов назначения на территории Ближнего Востока, Европы и Азии. Список российских городов в расписании перевозчика ограничен Санкт-Петербургом и Москвой-Внуково. В планах – открытие полетных программ в Новосибирск и Екатеринбург.
Напомним, что несколько дней назад стало известно о решении руководства Ajet запретить перелеты с пауэрбанками в салоне. Гражданам, собирающимся путешествовать с внешними батареями, придется сдавать их в багаж, информирует TRT Haber.
Решение принято по рекомендации воздушного регулятора Турции SHGM после инцидента на рейсе Asiana Airlines, когда потерянный пауэрбанк спровоцировал возврат самолёта в Стамбул.
Согласно новым правилам, пауэрбанки, электронные сигареты и литиевые АКБ емкостью до 100 Вт/ч разрешены для перевозки в ручной клади, но без права использования по прямому назначению в течение всего полета.
Аккумуляторы на 100-160 Вт/ч требуют отдельного разрешения, а устройства емкостью от 160 Вт/ч допускаются к перевозке исключительно в грузовом отсеке при соблюдении специальных условий.
Отмечается, что ограничения призваны минимизировать риски перегрева/возгорания литиевых батарей.
